తదుపరి తరం శక్తి హైడ్రోజన్ గురించి

కార్బన్ తటస్థంగా ఉండే తదుపరి తరం శక్తి అయిన "హైడ్రోజన్" ను మనం పరిచయం చేస్తాము. హైడ్రోజన్ మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: "గ్రీన్ హైడ్రోజన్", "బ్లూ హైడ్రోజన్" మరియు "గ్రే హైడ్రోజన్", వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి వేరే ఉత్పత్తి పద్ధతిని కలిగి ఉంటాయి. ప్రతి తయారీ పద్ధతి, భౌతిక లక్షణాలు మూలకాలుగా, నిల్వ/రవాణా పద్ధతులు మరియు ఉపయోగ పద్ధతులను కూడా మేము వివరిస్తాము. మరియు అది తదుపరి తరం ఆధిపత్య శక్తి వనరు ఎందుకు అని కూడా నేను పరిచయం చేస్తాను.

గ్రీన్ హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి నీటి విద్యుద్విశ్లేషణ

హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఏమైనప్పటికీ "హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం" ముఖ్యం. సులభమైన మార్గం "నీటిని విద్యుద్విశ్లేషణ చేయడం". బహుశా మీరు గ్రేడ్ స్కూల్ సైన్స్‌లో చేసి ఉండవచ్చు. బీకర్‌ను నీటితో నింపండి మరియు నీటిలో ఎలక్ట్రోడ్‌లు చేయండి. బ్యాటరీని ఎలక్ట్రోడ్‌లకు కనెక్ట్ చేసి శక్తివంతం చేసినప్పుడు, నీటిలో మరియు ప్రతి ఎలక్ట్రోడ్‌లో ఈ క్రింది ప్రతిచర్యలు సంభవిస్తాయి.
కాథోడ్ వద్ద, H+ మరియు ఎలక్ట్రాన్లు కలిసి హైడ్రోజన్ వాయువును ఉత్పత్తి చేస్తాయి, అయితే ఆనోడ్ ఆక్సిజన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఈ విధానం పాఠశాల సైన్స్ ప్రయోగాలకు సరైనది, కానీ పారిశ్రామికంగా హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి, పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తికి అనువైన సమర్థవంతమైన విధానాలను సిద్ధం చేయాలి. అదే "పాలిమర్ ఎలక్ట్రోలైట్ మెమ్బ్రేన్ (PEM) విద్యుద్విశ్లేషణ".
ఈ పద్ధతిలో, హైడ్రోజన్ అయాన్ల గమనాన్ని అనుమతించే పాలిమర్ సెమీపెర్మెబుల్ పొరను ఆనోడ్ మరియు కాథోడ్ మధ్య ఉంచుతారు. పరికరం యొక్క ఆనోడ్‌లోకి నీటిని పోసినప్పుడు, విద్యుద్విశ్లేషణ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్ అయాన్లు ఆ సెమీపెర్మెబుల్ పొర ద్వారా కాథోడ్‌కు కదులుతాయి, అక్కడ అవి పరమాణు హైడ్రోజన్‌గా మారుతాయి. మరోవైపు, ఆక్సిజన్ అయాన్లు ఆ సెమీపెర్మెబుల్ పొర గుండా వెళ్లి ఆనోడ్ వద్ద ఆక్సిజన్ అణువులుగా మారలేవు.
అలాగే ఆల్కలీన్ వాటర్ ఎలక్ట్రాలసిస్‌లో, మీరు ఆనోడ్ మరియు కాథోడ్‌ను వేరు చేయడం ద్వారా హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్‌ను సృష్టిస్తారు, దీని ద్వారా హైడ్రాక్సైడ్ అయాన్లు మాత్రమే వెళ్ళగలవు. అదనంగా, అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆవిరి విద్యుద్విశ్లేషణ వంటి పారిశ్రామిక పద్ధతులు ఉన్నాయి.
ఈ ప్రక్రియలను పెద్ద ఎత్తున నిర్వహించడం ద్వారా, పెద్ద మొత్తంలో హైడ్రోజన్‌ను పొందవచ్చు. ఈ ప్రక్రియలో, గణనీయమైన మొత్తంలో ఆక్సిజన్ కూడా ఉత్పత్తి అవుతుంది (ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్‌లో సగం పరిమాణం), తద్వారా వాతావరణంలోకి విడుదలైతే పర్యావరణంపై ఎటువంటి ప్రతికూల ప్రభావం ఉండదు. అయితే, విద్యుద్విశ్లేషణకు చాలా విద్యుత్ అవసరం, కాబట్టి గాలి టర్బైన్లు మరియు సౌర ఫలకాలు వంటి శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగించని విద్యుత్తుతో ఉత్పత్తి చేస్తే కార్బన్ రహిత హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
శుభ్రమైన శక్తిని ఉపయోగించి నీటిని విద్యుద్విశ్లేషణ చేయడం ద్వారా మీరు "గ్రీన్ హైడ్రోజన్" పొందవచ్చు.

ఈ గ్రీన్ హైడ్రోజన్‌ను పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒక హైడ్రోజన్ జనరేటర్ కూడా ఉంది. ఎలక్ట్రోలైజర్ విభాగంలో PEMని ఉపయోగించడం ద్వారా, హైడ్రోజన్‌ను నిరంతరం ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

శిలాజ ఇంధనాల నుండి తయారైన నీలి హైడ్రోజన్

కాబట్టి, హైడ్రోజన్‌ను తయారు చేయడానికి ఇతర మార్గాలు ఏమిటి? సహజ వాయువు మరియు బొగ్గు వంటి శిలాజ ఇంధనాలలో నీరు కాకుండా ఇతర పదార్థాలుగా హైడ్రోజన్ ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, సహజ వాయువు యొక్క ప్రధాన భాగం అయిన మీథేన్ (CH4) ను పరిగణించండి. ఇక్కడ నాలుగు హైడ్రోజన్ అణువులు ఉన్నాయి. ఈ హైడ్రోజన్‌ను బయటకు తీయడం ద్వారా మీరు హైడ్రోజన్‌ను పొందవచ్చు.
వీటిలో ఒకటి ఆవిరిని ఉపయోగించే "స్టీమ్ మీథేన్ రిఫార్మింగ్" అనే ప్రక్రియ. ఈ పద్ధతి యొక్క రసాయన సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది.
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోజన్‌లను ఒకే మీథేన్ అణువు నుండి తీయవచ్చు.
ఈ విధంగా, సహజ వాయువు మరియు బొగ్గు యొక్క "స్టీమ్ రిఫార్మింగ్" మరియు "పైరోలైసిస్" వంటి ప్రక్రియల ద్వారా హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. "బ్లూ హైడ్రోజన్" అనేది ఈ విధంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్‌ను సూచిస్తుంది.
అయితే, ఈ సందర్భంలో, కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉప ఉత్పత్తులుగా ఉత్పత్తి అవుతాయి. కాబట్టి అవి వాతావరణంలోకి విడుదలయ్యే ముందు మీరు వాటిని రీసైకిల్ చేయాలి. ఉప ఉత్పత్తి కార్బన్ డయాక్సైడ్, తిరిగి పొందకపోతే, హైడ్రోజన్ వాయువుగా మారుతుంది, దీనిని "బూడిద హైడ్రోజన్" అని పిలుస్తారు.

హైడ్రోజన్ ఏ రకమైన మూలకం?

హైడ్రోజన్ పరమాణు సంఖ్య 1 ను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది ఆవర్తన పట్టికలో మొదటి మూలకం.
విశ్వంలో పరమాణువుల సంఖ్య అతి పెద్దది, విశ్వంలోని అన్ని మూలకాలలో దాదాపు 90% ఇందులో ఉన్నాయి. ప్రోటాన్ మరియు ఎలక్ట్రాన్‌లతో కూడిన అతి చిన్న అణువు హైడ్రోజన్ అణువు.
హైడ్రోజన్ కేంద్రకానికి అనుసంధానించబడిన న్యూట్రాన్లతో కూడిన రెండు ఐసోటోపులను కలిగి ఉంటుంది. ఒక న్యూట్రాన్-బంధిత "డ్యూటెరియం" మరియు రెండు న్యూట్రాన్-బంధిత "ట్రిటియం". ఇవి కూడా ఫ్యూజన్ విద్యుత్ ఉత్పత్తికి సంబంధించిన పదార్థాలు.
సూర్యుడిలాంటి నక్షత్రం లోపల, హైడ్రోజన్ నుండి హీలియం వరకు అణు విలీనం జరుగుతోంది, ఇది నక్షత్రం ప్రకాశించడానికి శక్తి వనరు.
అయితే, భూమిపై హైడ్రోజన్ వాయువుగా అరుదుగా ఉంటుంది. హైడ్రోజన్ నీరు, మీథేన్, అమ్మోనియా మరియు ఇథనాల్ వంటి ఇతర మూలకాలతో సమ్మేళనాలను ఏర్పరుస్తుంది. హైడ్రోజన్ తేలికైన మూలకం కాబట్టి, ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, హైడ్రోజన్ అణువుల కదలిక వేగం పెరుగుతుంది మరియు భూమి యొక్క గురుత్వాకర్షణ శక్తి నుండి అంతరిక్షానికి తప్పించుకుంటుంది.

హైడ్రోజన్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి? దహనం ద్వారా ఉపయోగించడం

అయితే, తదుపరి తరం శక్తి వనరుగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా దృష్టిని ఆకర్షించిన “హైడ్రోజన్” ఎలా ఉపయోగించబడుతుంది? ఇది రెండు ప్రధాన మార్గాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది: “దహనం” మరియు “ఇంధన కణం”. “బర్న్” వాడకంతో ప్రారంభిద్దాం.
దహన ప్రక్రియలో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉపయోగించబడతాయి.
మొదటిది రాకెట్ ఇంధనంగా. జపాన్ యొక్క H-IIA రాకెట్ హైడ్రోజన్ వాయువు “ద్రవ హైడ్రోజన్” మరియు “ద్రవ ఆక్సిజన్” లను ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కూడా క్రయోజెనిక్ స్థితిలో ఉంటుంది. ఈ రెండూ కలిపి ఉంటాయి మరియు ఆ సమయంలో ఉత్పత్తి అయ్యే ఉష్ణ శక్తి ఉత్పత్తి అయ్యే నీటి అణువుల ఇంజెక్షన్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది, అంతరిక్షంలోకి ఎగురుతుంది. అయితే, ఇది సాంకేతికంగా కష్టమైన ఇంజిన్ కాబట్టి, జపాన్ తప్ప, యునైటెడ్ స్టేట్స్, యూరప్, రష్యా, చైనా మరియు భారతదేశం మాత్రమే ఈ ఇంధనాన్ని విజయవంతంగా కలిపాయి.
రెండవది విద్యుత్ ఉత్పత్తి. గ్యాస్ టర్బైన్ విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ కలిపి శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే పద్ధతి కూడా ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి చేసే ఉష్ణ శక్తిని పరిశీలించే పద్ధతి. థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్లలో, బొగ్గు, చమురు మరియు సహజ వాయువును మండించడం వల్ల వచ్చే వేడి టర్బైన్లను నడిపించే ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. హైడ్రోజన్‌ను ఉష్ణ వనరుగా ఉపయోగిస్తే, విద్యుత్ ప్లాంట్ కార్బన్ తటస్థంగా ఉంటుంది.

హైడ్రోజన్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి? ఇంధన కణంగా ఉపయోగిస్తారు

హైడ్రోజన్‌ను నేరుగా విద్యుత్తుగా మార్చే ఇంధన ఘటంగా హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించడం మరొక మార్గం. ముఖ్యంగా, టయోటా తన గ్లోబల్ వార్మింగ్ నిరోధక చర్యలలో భాగంగా గ్యాసోలిన్ వాహనాలకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (EVలు) బదులుగా హైడ్రోజన్-ఇంధన వాహనాలను ప్రచారం చేయడం ద్వారా జపాన్‌లో దృష్టిని ఆకర్షించింది.
ప్రత్యేకంగా, మేము "గ్రీన్ హైడ్రోజన్" తయారీ పద్ధతిని ప్రవేశపెట్టినప్పుడు రివర్స్ విధానాన్ని చేస్తున్నాము. రసాయన సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది.
విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పుడు హైడ్రోజన్ నీటిని (వేడి నీరు లేదా ఆవిరి) ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు పర్యావరణంపై భారం మోపదు కాబట్టి దీనిని అంచనా వేయవచ్చు. మరోవైపు, ఈ పద్ధతి 30-40% సాపేక్షంగా తక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఉత్ప్రేరకంగా ప్లాటినం అవసరం, తద్వారా ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
ప్రస్తుతం, మనం పాలిమర్ ఎలక్ట్రోలైట్ ఇంధన కణాలు (PEFC) మరియు ఫాస్పోరిక్ యాసిడ్ ఇంధన కణాలు (PAFC) ఉపయోగిస్తున్నాము. ముఖ్యంగా, ఇంధన కణ వాహనాలు PEFCని ఉపయోగిస్తాయి, కాబట్టి భవిష్యత్తులో ఇది వ్యాప్తి చెందుతుందని ఆశించవచ్చు.

హైడ్రోజన్ నిల్వ మరియు రవాణా సురక్షితమేనా?

ఇప్పటికి, హైడ్రోజన్ వాయువు ఎలా తయారు చేయబడి, ఉపయోగించబడుతుందో మీకు అర్థమై ఉంటుందని మేము భావిస్తున్నాము. మరి మీరు ఈ హైడ్రోజన్‌ను ఎలా నిల్వ చేస్తారు? మీకు అవసరమైన చోట దాన్ని ఎలా పొందుతారు? ఆ సమయంలో భద్రత గురించి ఏమిటి? మేము వివరిస్తాము.
నిజానికి, హైడ్రోజన్ కూడా చాలా ప్రమాదకరమైన మూలకం. 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, బెలూన్లు, బెలూన్లు మరియు ఎయిర్‌షిప్‌లు చాలా తేలికగా ఉండటం వల్ల వాటిని ఆకాశంలో తేలడానికి హైడ్రోజన్‌ను వాయువుగా ఉపయోగించాము. అయితే, మే 6, 1937న, USAలోని న్యూజెర్సీలో, "ఎయిర్‌షిప్ హిండెన్‌బర్గ్ పేలుడు" సంభవించింది.
ప్రమాదం జరిగినప్పటి నుండి, హైడ్రోజన్ వాయువు ప్రమాదకరమని విస్తృతంగా గుర్తించబడింది. ముఖ్యంగా అది నిప్పంటుకున్నప్పుడు, అది ఆక్సిజన్‌తో తీవ్రంగా పేలిపోతుంది. కాబట్టి, "ఆక్సిజన్‌కు దూరంగా ఉండటం" లేదా "వేడికి దూరంగా ఉండటం" చాలా అవసరం.
ఈ చర్యలు తీసుకున్న తర్వాత, మేము ఒక షిప్పింగ్ పద్ధతిని కనుగొన్నాము.
గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద హైడ్రోజన్ ఒక వాయువు, కాబట్టి ఇది ఇప్పటికీ వాయువు అయినప్పటికీ, ఇది చాలా స్థూలంగా ఉంటుంది. కార్బోనేటేడ్ పానీయాలు తయారుచేసేటప్పుడు అధిక పీడనాన్ని వర్తింపజేయడం మరియు సిలిండర్ లాగా కుదించడం మొదటి పద్ధతి. ప్రత్యేక అధిక పీడన ట్యాంక్‌ను సిద్ధం చేసి 45Mpa వంటి అధిక పీడన పరిస్థితులలో నిల్వ చేయండి.
ఇంధన సెల్ వాహనాలను (FCV) అభివృద్ధి చేసే టయోటా, 70 MPa ఒత్తిడిని తట్టుకోగల రెసిన్ అధిక పీడన హైడ్రోజన్ ట్యాంక్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది.
మరొక పద్ధతి ఏమిటంటే, ద్రవ హైడ్రోజన్‌ను తయారు చేయడానికి -253°C వరకు చల్లబరచడం మరియు దానిని ప్రత్యేక వేడి-ఇన్సులేటెడ్ ట్యాంకులలో నిల్వ చేయడం మరియు రవాణా చేయడం. సహజ వాయువును విదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకున్నప్పుడు LNG (ద్రవీకృత సహజ వాయువు) లాగా, హైడ్రోజన్ రవాణా సమయంలో ద్రవీకరించబడుతుంది, దాని వాల్యూమ్‌ను దాని వాయు స్థితిలో 1/800కి తగ్గిస్తుంది. 2020లో, మేము ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ద్రవ హైడ్రోజన్ క్యారియర్‌ను పూర్తి చేసాము. అయితే, ఈ విధానం ఇంధన సెల్ వాహనాలకు తగినది కాదు ఎందుకంటే దీనికి చల్లబరచడానికి చాలా శక్తి అవసరం.
ఇలాంటి ట్యాంకులలో నిల్వ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి ఒక పద్ధతి ఉంది, కానీ మేము హైడ్రోజన్ నిల్వ యొక్క ఇతర పద్ధతులను కూడా అభివృద్ధి చేస్తున్నాము.
నిల్వ పద్ధతి హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమలోహాలను ఉపయోగించడం. హైడ్రోజన్ లోహాలను చొచ్చుకుపోయి వాటిని క్షీణింపజేసే లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది 1960లలో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అభివృద్ధి చేయబడిన అభివృద్ధి చిట్కా. JJ రీల్లీ మరియు ఇతరులు. మెగ్నీషియం మరియు వెనాడియం మిశ్రమలోహాన్ని ఉపయోగించి హైడ్రోజన్‌ను నిల్వ చేసి విడుదల చేయవచ్చని ప్రయోగాలు చూపించాయి.
ఆ తరువాత, అతను పల్లాడియం వంటి పదార్థాన్ని విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేశాడు, ఇది హైడ్రోజన్‌ను దాని స్వంత ఘనపరిమాణం కంటే 935 రెట్లు గ్రహించగలదు.
ఈ మిశ్రమ లోహాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది హైడ్రోజన్ లీకేజీ ప్రమాదాలను (ప్రధానంగా పేలుడు ప్రమాదాలు) నిరోధించగలదు. అందువల్ల, దీనిని సురక్షితంగా నిల్వ చేయవచ్చు మరియు రవాణా చేయవచ్చు. అయితే, మీరు జాగ్రత్తగా ఉండకపోతే మరియు దానిని తప్పుడు వాతావరణంలో వదిలేస్తే, హైడ్రోజన్ నిల్వ మిశ్రమలోహాలు కాలక్రమేణా హైడ్రోజన్ వాయువును విడుదల చేస్తాయి. సరే, ఒక చిన్న స్పార్క్ కూడా పేలుడు ప్రమాదానికి కారణమవుతుంది, కాబట్టి జాగ్రత్తగా ఉండండి.
దీనికి ఒక ప్రతికూలత ఉంది, పదే పదే హైడ్రోజన్ శోషణ మరియు నిర్జలీకరణం పెళుసుదనానికి దారితీస్తుంది మరియు హైడ్రోజన్ శోషణ రేటును తగ్గిస్తుంది.
మరొకటి పైపులను ఉపయోగించడం. పైపులు పెళుసుగా మారకుండా నిరోధించడానికి ఇది కుదించబడకుండా మరియు తక్కువ పీడనంతో ఉండాలి అనే షరతు ఉంది, కానీ ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇప్పటికే ఉన్న గ్యాస్ పైపులను ఉపయోగించవచ్చు. టోక్యో గ్యాస్ హరుమి ఫ్లాగ్‌పై నిర్మాణ పనులను చేపట్టింది, ఇంధన కణాలకు హైడ్రోజన్‌ను సరఫరా చేయడానికి నగర గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లను ఉపయోగించింది.

హైడ్రోజన్ శక్తి ద్వారా సృష్టించబడిన భవిష్యత్ సమాజం

చివరగా, సమాజంలో హైడ్రోజన్ పోషించగల పాత్రను పరిశీలిద్దాం.
మరీ ముఖ్యంగా మనం కార్బన్ రహిత సమాజాన్ని ప్రోత్సహించాలనుకుంటున్నాము, హైడ్రోజన్‌ను ఉష్ణ శక్తిగా కాకుండా విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తాము.
పెద్ద థర్మల్ విద్యుత్ ప్లాంట్లకు బదులుగా, కొన్ని గృహాలు ENE-FARM వంటి వ్యవస్థలను ప్రవేశపెట్టాయి, ఇవి సహజ వాయువును సంస్కరించడం ద్వారా పొందిన హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించి అవసరమైన విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అయితే, సంస్కరణ ప్రక్రియ యొక్క ఉప ఉత్పత్తులతో ఏమి చేయాలనే ప్రశ్న మిగిలి ఉంది.

భవిష్యత్తులో, హైడ్రోజన్ ప్రసరణ పెరిగితే, హైడ్రోజన్ రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్యను పెంచడం వంటివి చేస్తే, కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను విడుదల చేయకుండా విద్యుత్తును ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది. విద్యుత్తు గ్రీన్ హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, కాబట్టి ఇది సూర్యకాంతి లేదా గాలి నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్తును ఉపయోగిస్తుంది. విద్యుద్విశ్లేషణకు ఉపయోగించే శక్తి విద్యుత్ ఉత్పత్తి మొత్తాన్ని అణిచివేసే శక్తిగా లేదా సహజ శక్తి నుండి మిగులు శక్తి ఉన్నప్పుడు పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే శక్తిగా ఉండాలి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, హైడ్రోజన్ పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీ వలె అదే స్థితిలో ఉంటుంది. ఇది జరిగితే, చివరికి ఉష్ణ విద్యుత్ ఉత్పత్తిని తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది. కార్ల నుండి అంతర్గత దహన యంత్రం అదృశ్యమయ్యే రోజు వేగంగా ఆసన్నమవుతోంది.

హైడ్రోజన్‌ను మరొక మార్గం ద్వారా కూడా పొందవచ్చు. వాస్తవానికి, హైడ్రోజన్ ఇప్పటికీ కాస్టిక్ సోడా ఉత్పత్తిలో ఉప ఉత్పత్తి. ఇతర విషయాలతోపాటు, ఇది ఇనుము తయారీలో కోక్ ఉత్పత్తిలో ఉప ఉత్పత్తి. మీరు ఈ హైడ్రోజన్‌ను పంపిణీలో ఉంచినట్లయితే, మీరు బహుళ వనరులను పొందగలుగుతారు. ఈ విధంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్ వాయువు కూడా హైడ్రోజన్ స్టేషన్ల ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది.

భవిష్యత్తులోకి మరింత పరిశీలిద్దాం. విద్యుత్ సరఫరా చేయడానికి వైర్లను ఉపయోగించే ప్రసార పద్ధతిలో కోల్పోయిన శక్తి మొత్తం కూడా ఒక సమస్య. అందువల్ల, భవిష్యత్తులో, కార్బోనేటేడ్ పానీయాల తయారీలో ఉపయోగించే కార్బోనిక్ యాసిడ్ ట్యాంకుల మాదిరిగానే పైప్‌లైన్ల ద్వారా పంపిణీ చేయబడిన హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగిస్తాము మరియు ప్రతి ఇంటికి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇంట్లో హైడ్రోజన్ ట్యాంక్‌ను కొనుగోలు చేస్తాము. హైడ్రోజన్ బ్యాటరీలపై పనిచేసే మొబైల్ పరికరాలు సర్వసాధారణం అవుతున్నాయి. అలాంటి భవిష్యత్తును చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.